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11月1日，广州巡游出租汽车客运管理条例(以下简称"条例")正式实施。其中，禁止出租车司机在高峰时间换班引起了乘客和司机的极大关注。

在新规定实施的第一天，记者发现，在上下班高峰时间，乘客乘坐出租车基本上是顺利的，但在下班高峰时间，仍有一些路段的司机拒绝载货。大多数司机表示他们知道新规定，但有些乘客表示不清楚，但他们对此表示欢迎。受这些规定的实施影响，一些出租车司机选择推迟换班时间，以使高峰时间错开上下班。

场景

他说："的士在繁忙时间较早时更平稳，在繁忙时间较晚时仍有拒绝载货的情况。

记者在现场访问时发现，在上下班高峰时间，市民乘坐出租车更顺利。上午8：30/8/35期间，记者在广州大道段记录，共有68辆出租车经过，其中11辆标有空车，4名出租车乘客直接开门上车，没有拒绝，也没有讨价还价。但是到了上午零八点四十九分，记者发现了一个被拒绝的案例。在询问司机后，乘客收到司机的答复："去接人。"但是，公共汽车上没有标牌。

在傍晚高峰时间，市民翟在丽英广场被拒绝了。当我听说我要去采沙时，司机说他不能去。"翟丽娟反映出，上班高峰时间的早期，打车很顺利，但在高峰时间晚些时候拒绝打车则更常见。"我基本上是从东小南或远离村庄的工作地点乘出租车，通常是下午4点。"到下午6点，这很难乘出租车。你告诉他一个地方，他说他不能去，基本上就是这样，如果你不解释，你只能找到下一个。

另一方面，下午05：30，记者参观了广州火车站的计程车落客点。在记者现场观察的30分钟内，他没有发现拒载、接客、议价等现象。计程车排队进入所需的上落点，将乘客放下来，在他们前面30米处将他们接上。将客人放下后，一辆出租车按照规定发布了"暂停服务"的标志。该条例明确规定，换档车辆需要放置或展示悬挂标志。

早些时候，把客人放下来，贴上‘暂停服务’卡，为更多的出租车换班做准备。"广州火车站出租车工作人员告诉记者。在广州火车站出租车上下车点的LED屏幕上，也有一个不断的提醒："上车后告诉司机的目的地，请不要按计价器协商价格和收费。

现场工作人员对记者说："上车后告诉司机的目的地，一方面缩短了出租车在起货点的停留时间，另一方面也在一定程度上防止了部分拒绝和接载乘客的现象。