广州的士票哪里有

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11月1日,广州巡游出租汽车客运管理条例(以下简称"条例")正式实施。其中,禁止出租车司机在高峰时间换班引起了乘客和司机的极大关注。



在新规定实施的第一天,记者发现,在上下班高峰时间,乘客乘坐出租车基本上是顺利的,但在下班高峰时间,仍有一些路段的司机拒绝载货。大多数司机表示他们知道新规定,但有些乘客表示不清楚,但他们对此表示欢迎。受这些规定的实施影响,一些出租车司机选择推迟换班时间,以使高峰时间错开上下班。



场景



他说:"的士在繁忙时间较早时更平稳,在繁忙时间较晚时仍有拒绝载货的情况。



记者在现场访问时发现,在上下班高峰时间,市民乘坐出租车更顺利。上午8:30/8/35期间,记者在广州大道段记录,共有68辆出租车经过,其中11辆标有空车,4名出租车乘客直接开门上车,没有拒绝,也没有讨价还价。但是到了上午零八点四十九分,记者发现了一个被拒绝的案例。在询问司机后,乘客收到司机的答复:"去接人。"但是,公共汽车上没有标牌。



在傍晚高峰时间,市民翟在丽英广场被拒绝了。当我听说我要去采沙时,司机说他不能去。"翟丽娟反映出,上班高峰时间的早期,打车很顺利,但在高峰时间晚些时候拒绝打车则更常见。"我基本上是从东小南或远离村庄的工作地点乘出租车,通常是下午4点。"到下午6点,这很难乘出租车。你告诉他一个地方,他说他不能去,基本上就是这样,如果你不解释,你只能找到下一个。



另一方面,下午05:30,记者参观了广州火车站的计程车落客点。在记者现场观察的30分钟内,他没有发现拒载、接客、议价等现象。计程车排队进入所需的上落点,将乘客放下来,在他们前面30米处将他们接上。将客人放下后,一辆出租车按照规定发布了"暂停服务"的标志。该条例明确规定,换档车辆需要放置或展示悬挂标志。



早些时候,把客人放下来,贴上‘暂停服务’卡,为更多的出租车换班做准备。"广州火车站出租车工作人员告诉记者。在广州火车站出租车上下车点的LED屏幕上,也有一个不断的提醒:"上车后告诉司机的目的地,请不要按计价器协商价格和收费。



现场工作人员对记者说:"上车后告诉司机的目的地,一方面缩短了出租车在起货点的停留时间,另一方面也在一定程度上防止了部分拒绝和接载乘客的现象。